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太陽(yáng)能操控器的存在，其功用直接影響到體系壽數，特別是蓄電池的壽數，操控器用工業(yè)級MCU做主操控器，經(jīng)過(guò)對環(huán)境溫度的丈量，對蓄電池和太陽(yáng)能電池組件電壓、電流等參數的檢查判別，操控MOSFET器材的注冊和關(guān)斷，達到各種操控和保護功用。太陽(yáng)能路燈選用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常運用的主要目標，通常太陽(yáng)能燈具選用低壓節能燈、低壓鈉燈、無(wú)極燈、LED光源，有些選用大功率LED光源。
太陽(yáng)能路燈系統是指構成太陽(yáng)能路燈的獨立分散供電系統。不受地域限制，不受電力安裝位置影響，不需要挖掘路面進(jìn)行布線(xiàn)和埋管施工?，F場(chǎng)施工安裝非常方便，不需要輸變電系統，不消耗市電，環(huán)保節能，綜合經(jīng)濟效益好，特別適合在已建道路上增設太陽(yáng)能路燈。特別是在遠離電網(wǎng)的路燈、戶(hù)外廣告牌、公交站臺的應用中，其經(jīng)濟效益更加明顯。
風(fēng)光互補系統也就比太陽(yáng)能路燈增加了風(fēng)機相關(guān)設備，比太陽(yáng)能路燈可靠性高一些。根據廠(chǎng)家資料，當風(fēng)力達到年均風(fēng)速2.5m/s時(shí)，才適合使用風(fēng)光互補太陽(yáng)能路燈。所以風(fēng)力和太陽(yáng)能都是靠天賞臉的能源，當地沒(méi)有就不要強求。光電互補路燈照明系統是在利用太陽(yáng)能基礎上加上市電補充系統，目的是擴大新型照明系統的適用范圍，不僅可以將風(fēng)光互補系統應用在主干道上，也可以使用功率超過(guò)100W的光源。
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